品牌中德新亚
适用范围桥梁大坝
功能混凝土结构
产地北京
可售卖地全国
混凝土防碳化防护涂料是一种双组份材料,液体+粉体搅拌,针对混凝土的碳化现象,冻融掉皮现象,紫外线照射导致的颜色不统一现象,以及冻融导致的混凝土表面的病害处理材料。
该材料施工技术简单,操作简便,采用单层涂装技术,大大提高了施工的效率问题,目前广泛应用于桥梁桥墩的防碳化防护,高速公路的防撞墙的防碳化防护,以及水利大坝坝体的防碳化防护等领域,大大延长了混凝土的使用寿命,使混凝土的得到良好的保护。混凝土防碳化涂料是一种高性能防碳化乳液改性的水泥基聚合物复合材料,乳液中含有特的共聚成分,在水泥中引起交叉反应链形成聚合物——水泥水化物的互传网络结构,产生化学与机械结合的内聚力与附着力,提高了拉伸强度和粘结强度,涂覆在混凝土表面并与之牢固粘结形成高强坚韧耐久的弹性涂膜保护层,可有效阻止环境中二氧化碳、氯化物、氧气和海水、酸雨等腐蚀介质对结构材料的侵蚀。该涂料由高性能聚合物乳液、多种助剂(液料,A组分)与改性水泥基材料(粉料,B组分)双组分组成,涂层固化后是一种既有高分子材料的柔性,又有无机材料的高耐久性的新型保护封闭材料。
1、大面积护面可分区、分段进行。护面部位边缘宜凿一道大约2 cm深齿槽,以加强结合。
2、砂浆拌合要点:砂浆拌合量不应过多,宜在30-40分钟内完成。原材料应称量,人工拌合加胶前应先干拌四次,加胶后再湿拌四次,要求颜色一致、干稠一致。
3,涂刷防碳化涂料后,24内禁止雨淋,户外刮风下雨天禁止施工,以**涂刷效果。
4,本产品是双组份涂料,严禁参入其它材料,必须严格按照说明书进行施工。
施工方法
1. 基面处理
(1)混凝土基面:基面应坚硬、平整、粗糙、干净、润湿。较大缺陷用的聚合物砂浆修补找平,涂刷防护涂层之前,混凝土基面应预先喷水清洗和湿润处理,稍晾一段时间后无潮湿感时再施刷涂料。
(2)粘结碳纤布后表面:按正常工序粘结碳纤纤维布后,应在后一道面胶涂刷后在其表面均匀点粘一层干净石英砂(石英砂40~70目,点粘应薄而均匀),并用辊筒碾平,待表面干透后进行涂料的涂刷。对粘贴碳布与混凝土基面过渡区域,应采用聚合物腻子找平,平缓过渡。
(3)粘钢表面:按正常工序粘钢施工结束后,清除钢表面的油脂、污垢及铁锈等附着物,然后涂刷2道环氧铁红防锈涂料,当防锈涂料未干时在其表面均匀点粘一层干净石英砂,并用辊筒碾平,待表面干透后进行涂料的涂刷。
(4)腻子找平:如果基面凹凸不平、纹路较深,涂层不能覆盖或涂料表面装饰功能要求高时,应采用柔性耐水腻子,再涂刷防护涂料涂刷,以达到更好的美观效果。
2. 涂料拌制
每次涂料配制前,应先将液料组分搅拌均匀。涂料的质量配比为:A组分:B组分=1 :1.5: (0~0.2)。涂刷底层时,加水量可取高限值。液料与粉料的配比应准确计量,采用搅拌器充分搅拌均匀,搅拌时间在5min 左右,拌制好的涂料应色泽均匀,无粉团、沉淀。涂料搅拌完毕静置3min后方可涂刷。
3. 涂料涂刷
涂层应分层多道涂刷完成。基面未批刮腻子层时,涂料应涂刷4~5道,使之形成1~1.2厚度的涂层;有腻子层时涂刷3道即可,形成厚度约0.75的涂层。后道涂刷必须待前道涂层表干不粘手后方可进行(推荐即使在夏季快干季节,间隔时间也不要低于1.5h)。当前道涂刷施工完毕后,应检查涂层是否厚薄均匀,严禁漏涂,合格后方可进行后道涂刷施工。涂刷工具可采用刷子或绒毛辊筒。辊涂时应来回多辊几次,以使涂料与基层之间不留气泡,粘结牢固。每遍涂刷宜交替改变涂层的涂刷方向。在使用中涂料如有沉淀应注意随时搅拌均匀。
中德新亚® CPC混凝土防碳化涂料的注意事项
⑴ 涂料施工时应避免阳光暴晒或大风吹刮,施工气温宜在5℃以上,不应在雨天中施工。
⑵ 基面应坚实、平整、洁净,无油污和油渍、无浮渣、无疏松起砂、起皮、裂缝等缺陷,修补区应填塞、黏结良好。
⑶ 涂料配制量以实际面积计算,应随配随用以免结硬,涂料配制后一般宜在1小时内用完为宜,干稠后不应加水再使用。
⑷ 同一工程,应采用同一批号的涂料,现场配比应准确、统一,搅拌应均匀透彻,无粒状、花白料,否则难保颜色均匀一致。
⑸ 施工中发现涂层有脱开、裂缝、针孔、气泡或接茬不严密等缺陷,应及时补救。
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