S&S混凝土道面
薄层修复技术
自流平，适用于公路、收费站、服务区、加油站、停车场、飞机场等水泥混凝土路面的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及微细裂纹的修补。修补厚度可薄��mm;，可实现施工完毕����小时通车，保通修复可以选择。
它是以水泥为基础结合剂，#;度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。
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一、应用范围
1;、混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹，起砂，起皮等。
2;、混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝，麻面等。
3;、由于行车磨损造成混凝土道面的粗骨料#;或冻融循环、火灾造成混凝土道面的损坏。
4;、由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。
5;、其它混凝士构件的上述类似病害。
二、性能指标
��
项目
指标
抗压强度，MPa;
�
24h;
�
28d;
�
终凝时间，min;
可施工时间，min;
30;（可调整）
注：表中性能指标均应按产品要求的#;大用水量检验。
执行标准：JG\/T 336-2011;《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
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三、使用方法
施工工序
施工准备→确定修复区域→道面铣刨→清理碎屑及浮尘→表面湿润→配置护砼一#;→拌合护砼一#;→摊铺护砼一#;→表面压纹→养生→验收交工→开放交通
1;、施工准备
施工准备施工前应确定材料机具到位，对施工路段进行部分封闭交通，设置安全警示墩，改道提示牌，并应由专人指挥来往车辆通行等确保施工路段安全。
2;、确定修复区域
对混凝士路面待修复区域放线定位，注意修复区域应稍大于病害区域，建议病害区域�%;�%;。
3;、混凝土路面表面铣刨
使用小型路面铣创机对待修复区域进行铣创处理，铣刨深度��-5mm;为宜，铣刨时可来回推动铣刨机使铣刨深度均匀。
4;、清除混凝土碎屑及灰尘
可采用空压机或背包式吹风机以及高压水#;冲洗待修区域混凝土碎屑及灰尘。
5;、混凝土表面湿水
为了增强修补层与混凝土路面的粘接力，应在铺设修补层之前对混凝土界面进行撒水湿润，以无气泡冒出为准，摊铺之前清理明水。
6;、配置护砼一
#;按照厂家建议的用水量拌合，可根据施工需要选择强制式搅拌机或手持式电动搅拌机拌合。
7;、摊铺护砼一
#;将拌合好的料浇筑在待修补区域，本产品具有自流性，修补区域补充完毕后用抹刀压实抹平。
8;、压纹
施工完��分钟可使用齿状压纹轮进行路面压纹。
9;、养护
铺装完毕��h;内不得踩踏、碾压，根据环境温度，施工完����h;即可开放交通。
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中德新亚整体通过ISO9001;质量管理体系认证，研发中心通过实验室认��NAS;，“中德新亚”商标获中国*品牌。;
况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因**限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，车辆荷载冲击和震动下，伸缩缝橡胶。;
中德新亚的发展战略是：“立足中国，做大做强。诚信和谐，共赢发展！”;
够合理为了减少伸缩缝装置、节省造价，现简支结构大量采用桥面连续。目前由于连续缝设置过长，使结构变形过大，假缝的宽度和深度设置不够。;
四、包装贮存
采用复合内衬防潮牛皮纸袋包装�Kg\/;袋。
贮存期：自生产之日起有效贮存期��个月。
应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋，冬季应注意防冻。{%%};
中德新亚营销网络遍及全国二十多个省、市、自治区。产品广泛应用于冶金、电力、石化、轻工、工民建**工程等诸多行业的精密设备安装、高速铁路建设、工程结构加固修复、公路桥梁抢修防护、工业特性地坪、海工阻锈防腐等近百个及省、市重点工程。产品以优良的品质、合理的价位、良好的使用效果、完善的售后服务，深受**，备受用户信赖。;
还是对工人本身的施工技术、娴熟度都有高的要求。且整体更换伸缩缝费时费工费力，对主管养护单位更是严峻的考验。;
中德新亚的增长战略聚焦在整合和发展在当地市场的公司，并和我们的客户保持紧密合作关系，搭建在业务之间分享经验的桥梁。 ;;
板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小、刚度不足，而且对新材料的特征、配合等研究不够深入，所以在选型时应作充。;
中德新亚公司的多元化战略与较强的团队合作精神是我们走向成功的推动力。 ;服务 ;我们所有的特种建材产品被应用于重点工程领域，并确信能延长建筑物的寿命和带来持久的魅力。;
分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩缝装置中，对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式，或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。对与。土的表面标高要正确，防止跳车��、伸缩缝锚固牢靠，不松动，伸缩性能有效��、混凝土的养护时间要够，不要因为养。胶和钢板组合的伸缩缝。伸缩缝的保养方法保证伸缩缝装置正常工作和延长合用寿命，正常的维修、养护是必不可少的。压支座或滑动压紧支座是否有损坏，如有损坏时应及时更换。设计中已充分考虑零部件更换利便性，并通过实际试验，完全是可。;
由于行车磨损造成混凝土道面的粗骨料#;或冻融循环、火灾造成混凝土道面的损坏。
板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小、刚度不足，而且对新材料的特征、配合等研究不够深入，所以在选型时应作充。;
应用范围
1;、混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹，起砂，起皮等。
2;、混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝，麻面等。
3;、由于行车磨损造成混凝土道面的粗骨料#;或冻融循环、火灾造成混凝土道面的损坏。
4;、由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。
5;、其它混凝士构件的上述类似病害。
二、性能指标
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项目
指标
抗压强度，MPa;
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24h;
�
28d;
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终凝时间，min;
可施工时间，min;
30;（可调整）
注：表中性能指标均应按产品要求的#;大用水量检验。
执行标准：JG\/T 336-2011;《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
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三、使用方法
施工工序
施工准备→确定修复区域→道面铣刨→清理碎屑及浮尘→表面湿润→配置护砼一#;→拌合护砼一#;→摊铺护砼一#;→表面压纹→→验收交工→开放交通
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